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真空泵工作噪声较大的主要原因

2018-07-21 12:02     点击:
       真空泵是影响车辆怠速噪声较大的噪声源之一.为了抑制这一噪声源,降低真空泵工作噪声,现将安装支架和橡胶垫抽象为:支架—隔振橡胶块—支架的弹簧串联模型,进一步分析安装支架与减振橡胶块组成的隔振系统对真空泵工作时振动传递的影响,真空泵与安装支架一端连接,支架另一端与车身由安装螺栓固定,真空泵工作时产生的激振力经橡胶块衰减后再通过安装支架传递至车身.
       原真空泵与安装支架螺栓连接处橡胶块较薄,很硬,邵氏硬度70以上,橡胶块刚度较大,隔振效果差,有较多的能量通过支架传递至车身.同时,原制动真空泵安装支架的动刚度较低,真空泵工作时安装支架产生强烈的高频振动,支架的振动又在车身连接处引发较大的结构噪声[7-8],这是导致真空泵工作噪声较大的主要原因.其次,整车密封条件较差,检查整车密封性发现:
       1)增程发动机舱与驾驶室之间的发动机舱盖无任何隔音、密封措施,真空泵工作时产生的噪声直接经空气传播到车内;
       2)车辆的前舱、中通道、后车桥轮边电机上部、车内座椅地板等多处存在无用孔洞,未做填充处理.另外,转向机开孔、乘客区加热空调开孔、前围线束开孔等未进行密封处理,车内直接与外界相通;
       3)中巴车驾驶室车门与车厢中部推拉门安装间隙较大,车门紧闭后依然与外界相通.由图7所示,整车密封性较差会导致车辆的隔音效果下降,真空泵工作时产生的噪声过多的通过空气传递到车内,从而诱发较大的车内噪声.